Установка палубного агрегата представляет собой полный судовой двигатель, который последовательно объединяет рулевые весла и дизельные двигатели.  Он включает в себя дизельные двигатели и рулевые весла и т. Д. С преимуществами надежной работы, компактного механизма и т. Д. Дизель передает мощность рулевому веслу через эластичную муфту, сцепление и карданный вал, а на базе установлены гидравлические системы, коробки управления, бытовое топливо и другие компоненты.  Поскольку рулевые весла палубного агрегата являются самостоятельными, все компоненты и системы в агрегате перед погрузкой подключены к установке и отладке.  После того, как общественное сиденье закреплено на борту, требуется только небольшое количество трубопроводов и кабелей, и судно обладает способностью к навигации и управлению.  Весь рулевой весло устанавливается непосредственно на палубном сиденье, а рулевой весло устанавливается на хвосте стойки. 

 Рулевой винт может подниматься или опускаться в вертикальном направлении с помощью механического или гидравлического регулятора уха, регулируя глубину осадки пропеллера, чтобы судно могло получить максимальную тягу при изменении глубины осадки. 

 Когда рулевое весло нуждается в ремонте, рулевое весло может выталкивать рулевое весло из воды с помощью механического или гидравлического устройства. 

 Ванлида имеет профессиональную проектную команду, разработку и производство судовых двигателей, продукт имеет характеристики стабильной производительности, высокой эффективности, небольшого шума, простой работы и так далее. 

 Компания прошла сертификацию системы качества и получила аккредитацию китайских CCS, французского BV, британского LR, немецкого GL, американского ABS, итальянского RINA, норвежского DNV, японского NK и других отечественных и зарубежных классификационных обществ. 

 Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами:  tina@wealidacn.com